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我國生物質能源發展潛力值得挖掘

文章作者:www.utbltn.icu發布時間:2019-12-06瀏覽次數:1454

上海(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--)自2月以來,國際油價一直在上漲,但中國原油進口仍在增加,對外依存度已達到60%。專家表示,中國石油供需缺口仍然很大,有必要采取預防措施取代替代能源。生物質能的發展潛力值得進一步探索。

根據海關總署公布的最新數據,今年前四個月,中國原油進口同比增長11.8%。雖然目前國際油價仍處于較低水平,但與年初設定的12年低點相比,已反彈約70%。與2月份相比,中國4月份每噸原油單價上漲14.7%。

專家認為,生物質能作為一種可再生能源,可以廣泛應用于交通運輸部門,以彌補國內石油的短缺,潛力值得進一步探索。

據江蘇聯海生物科技有限公司首席經濟學家胡海峰介紹,與普通汽油相比,乙醇汽油可使PM2.5降低約40%,碳氫化合物濃度降低42.7%,一氧化碳排放降低34.8%。自2000年以來,中國消耗了超過1700萬噸生物燃料乙醇,相當于減少了9000多萬噸原油的進口量。其中,2015年國內燃料乙醇消費量為230萬噸,乙醇汽油(E10)燃料乙醇消費量為2200萬噸,占全國汽油消費總量(1.13億噸)的19.5%。

事實上,在發展的早期階段,生物質能源背負著“與食物競爭”和“與人民競爭”的枷鎖,這引起了極大的爭議。然而,近年來,在國家財稅政策的指導下,中國的燃料乙醇產業逐漸轉向非食品經濟作物和纖維素原料的綜合利用。

從國際市場看,由于能源安全戰略的綜合考慮、農業的可持續發展和農村經濟的振興、溫室氣體排放的減少和環境污染的減輕,燃料乙醇已發展成為在各國政府的大力推動下,世界范圍內新興的可再生能源產業應運而生。目前,已有50多個國家制定了生物燃料支持政策。

福建農林大學能源與植物研究中心主任、博士生導師嚴建民在上海參加了“ECF生物質能2016研討會”。世界上第一代燃料乙醇主要是玉米、小麥和老谷粒的淀粉轉化,甜作物甘蔗和甜菜轉化為乙醇。第二代燃料乙醇通過植物秸稈纖維素、半纖維素和木質素轉化為乙醇。第三代燃料乙醇原料主要有高效、高同化率、高產甜高粱(高粱)、紅麻、竹子等。

上海聯合非常規能源研究中心生物質能專家、上海中衛生化有限公司董事長張世初表示,在種植大麻作物后,可以對嚴重的鹽堿化、荒漠化和退化土地進行治理和改良。大麻作物每年每畝吸收二氧化碳2噸以上,適合清潔發展和碳匯交易。

經過幾十年的快速發展,生物質能源已占世界一次能源供應結構的10%左右,成為世界第四大能源來源。然而,我國生物質能源起步較晚,一次能源供應結構比重仍然較小。歐盟的生物質能占可再生能源的60%,而中國的生物質能占可再生能源的不到10%。

“中國每年可用于生物質能的資源總量約為4.6億噸標準煤。目前,僅使用標準煤2200萬噸,“上海市低碳技術產業發展協會專家顧問、上海市社會科學院研究員吳曉江介紹,“十二五”期間,生物質能源開發利用未完成規劃指標,生物質成型燃料消耗僅完成規劃的70%,液態生物質燃料僅達到規劃的50%。

吳小江說,作為一個農業大國,中國每年生產7億多噸秸稈資源。但是,每年秸稈焚燒量約為3億噸,貢獻率超過30%。如果促進生物質生物質快速熱解制備液體燃料技術,豐富的秸稈資源可以轉化為大量的生物油石油礦石。此外,中國農業和畜牧業產生的大量有機廢棄物以及城市中的大量生物質廢棄物,可以成為豐富的沼氣資源,利用沼氣凈化和凈化天然清潔生物質天然氣可以幫助緩解中國礦藏中天然氣資源的短缺。

與太陽能和風能相比,生物質能具有低成本儲存和更穩定,持續的能源供應的特點。從能源經濟價值評估來看,生物質固體成型燃料具有較高的熱值,使用成本遠低于石油。另外,液體生物質燃料與汽車和加油站兼容,既經濟又方便,并且可以避免在電動汽車推廣期間遇到的充電設施的困難和電池存儲容量不足。

然而,廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示,中國的生物質能源仍然相對“小”,并沒有形成規模優勢。目前,國際油價處于較低水平。如果不考慮稅收因素,生物質能源與普通汽油相比的經濟優勢并不明顯。因此,生物質能源產業仍需要進一步加快培育,形成規模優勢,提高經濟。

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