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日產研發超環保生物乙醇燃料電池 2020年投入商用

文章作者:www.utbltn.icu發布時間:2019-09-20瀏覽次數:975

據國外媒體報道,日產還計劃開發燃料電池汽車業務,但與豐田和本田不同,它并不打算用氫燃料電池代替生物乙醇燃料電池。日產將這種電池稱為電子生物燃料電池,它依賴于固體氧化物燃料電池(SOFC)技術。據了解,生物乙醇可以通過各種方式生產,如日產提供的圖表所示:

首先,在重整器中將100%乙醇或水溶性乙醇與空氣混合,然后將產生的氫氣引入SOFC堆。此時,氫與氧結合產生電池電。

日產表示,該車為駕駛者提供與任何其他類型電動車相同的駕駛體驗:瞬時扭矩,接近靜音處理。

日產表示,這種新能源系統可以使汽車達到與汽油車相同的里程(匹配,圖片,查詢)

算一算,電池續航時間可達370英里。此外,它還有助于碳中和,并且汽車產生的二氧化碳可以被用于生產乙醇的二氧化碳抵消。

日產認為,該技術的成本將保持較低,因為水溶性乙醇的儲存成本遠低于氫氣,其安全性高于后者。

既然SOFC技術仍處于開發階段,日產仍處于研究過程中,但他們表示將在2020年左右將該技術商業化。

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