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電池和電池是日常生活和工業中有用的電力供應商

文章作者:www.utbltn.icu發布時間:2019-12-18瀏覽次數:731

但是當移動電源完成或損壞時會發生什么?在歐盟,至少有45%的電池需要單獨收集和回收12年。無論這個目標是否實現,研究人員現在已經檢查過 - 效果很差。因為在一半的歐盟國家,這個相當低的配額甚至沒有達到。

沒有它們,我們的日常生活幾乎沒有可能性:大多數電子設備中的電池和電池,從電動牙刷到相機,手機到筆記本電腦。但電動自行車,電動汽車或一些工業設備也由電池供電。無論這些移動電源供應商多么有用 - 其中許多都含有鉛和鎘等有害物質,其他供應商則含有作為原料所需的貴金屬。

目標:收集率至少為45%

十二年前歐盟通過關于處理電池和電池的指令的原因之一。主要目標是以環保的方式單獨回收電池廢物對環境的影響,或者,如果可能的話,盡量減少對環境的負面影響。它規定收集率至少是歐盟銷售或生產的所有電池和蓄電池的45%。

現在,ko-Institut和他的團隊的Hartmut Stahl已經檢查了這個目標是否實現了。為了評估該指令,他們評估了所有28個歐盟成員國的便攜式電池的集合。結果是:只有歐盟的14個成員國達到了所要求的收集率 - 因此只有大約一半的歐盟國家。然而,這意味著幾乎所有進入市場的電池實際上都沒有在許多歐盟國家單獨收集。

每年35,000噸最終用于生活垃圾

具體來說,研究人員計算出,每年約有噸電池最終歸家庭垃圾所有即使在德國,這些電池的比例也很高。結果:寶貴的原材料丟失,有毒重金屬釋放到環境中的風險增加。以這種方式處理的電池主要包括來自電器和其他消費品的小型電源供應商。由于沒有登記汽車電池和工業電池的義務,目前尚不清楚這些行業中實際加工的電池百分比。然而,研究人員假設這里甚至有大量的“滲透”。

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