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生物柴油廠為何大量停產

文章作者:www.utbltn.icu發布時間:2019-12-01瀏覽次數:655

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食品安全是如此之大。廢油的深度資源利用,延伸和增加其價值鏈可以說是解決廢油問題的關鍵途徑。

然而,作為利用廢油資源的主要渠道的生物柴油工業現在面臨許多障礙。不僅原材料的價格和流量難以控制,而且大量的生物柴油廠也被關閉甚至關閉。在行業看來,迫切需要解決當前行業發展的障礙來解決問題。如何進入合格生物柴油市場是與生物柴油行業生存相關的關鍵問題。

“發展生物柴油行業是解決將”溝油“退回到桌面問題的最有效方法。然而,實際情況并不樂觀。“四川時尚恒茂生物能源有限公司董事長范新貴非常情緒化。

食品安全是如此之大。多年來,“回油回流”一直是困擾“尖端安全性”的問題之一。許多業內人士認為廢油轉化為生物柴油是解決廢油問題的完美方法。

然而,在“變廢為寶”這條道路上,廢油極為困難。

近日,記者發現,由于難以保證原料供應,銷售渠道不盡如人意,以及實施產業政策的困難,大量廢油回收企業長期面臨“吃不飽”的問題。大量生物柴油廠受到市場壓力。無奈停止生產。雖然作為廢油利用主要渠道的生物柴油生產行業已經發展了十多年,但仍然很難。

原材料價格和流量難以控制

“超過90%的國內企業主要使用廢油中的生物柴油作為原料,但實際情況是原材料的價格和流量難以控制。”在最近的中國第一次關于廢油和生物燃料綜合利用的論壇上開發,范這個暴發戶的聲明已經讓很多業內人士感受到了同樣的感受。

據報道,2014年8月,為了確保廢油被送到生物柴油廠而不返回桌面,成都11家從事廢油回收的公司聯合創建了“正規軍”來回收利用。廢油。作為其中之一,成都誠威環保科技有限公司已與近200家餐飲企業簽訂了修復廢油的協議。然而,由于一些非法的石油銷售零售商競標高于“正規軍”,許多餐館正在吸引高利潤已經結束與“正規軍”的合作。

據不完全統計,成都每天生產近800噸廢油,11家企業每天可回收近350噸廢油。然而,這11家公司每天回收的廢油少于成都每天生產的廢油。金額的1/3。 “哪里有更多的廢油?很難排除他們重返談判桌的可能性。“事實上,該行業的擔憂并非不合理。

今年7月,成都一家著名的火鍋特許經營店因涉嫌使用再生油作為生產和銷售原料進行了調查。在審判期間,業主和投機者主動解釋說,他們在重慶總部學到了舊油技術的回收利用。其他國內火鍋直營店和特許經營商正在使用這項技術,這家火鍋店在成都擁有近50家直營店和特許經營店。

“廢油流入桌面是對其價值的非法和非理性利用。”四川省新能源產業促進會會長,四川大學原子與分子物理研究所教授劉金超認為,盡管國家有明確的政策和法規,甚至在行政上。還有補救措施,但廢油問題尚未完全消除,有些地方仍然非常嚴重,資源的深入利用,延伸和完善價值鏈是解決問題的最關鍵途徑。

但業內人士表示,盡管國家近年來對生物柴油產業的發展給出了許多鼓舞人心的政策,但省市政府尚未對生物柴油產業投資建設,原料的具體環節進行統一的研究。收集半徑和市場供應。規劃布局,在很大程度上影響了廢油的資源利用。

生物柴油廠基本停產

對于目前國內廢油資源利用情況,已經在該行業工作多年的魯博有發言權。

2006年,河南魯博瞄準了云南省“建設國家生物柴油原料基地和生物柴油省”的政策。他投資近6000萬元建設工廠,并于2008年成立云南盈鼎生物能源有限公司,年生產能力為1.5萬噸。萬噸生物柴油生產線正式投產。然而,由于原材料和市場原因,盧博并沒有預料到工廠將近一年半的生產。到2011年5月,由于成本和其他因素,他只能讓公司完全停止生產。此時,在工廠油庫中,有2000多噸生物柴油被稱為“國家戰略新能源”。

記者了解到,陸博公司三年內僅銷售了1000多噸生物柴油,其中一些是作為化學原料出售的,另一個是小餐館或鍋爐房的燃料油。

在陸波看來,這兩條道路不僅需求量低,而且價格低廉,生物柴油作為新能源的優勢尚未完全實現。

“由于銷售渠道不暢,該國大部分生物柴油廠正在停止生產。由于缺乏買家,廢油回收企業在此背景下回收的廢油已經積累。“實際上,魯博企業的經驗只是中國生物柴油產業發展困境的一個縮影。他認為,國家尚未對廢油實施明確的限制政策和價格控制,但現在其在市場上的自由流通不僅導致生物柴油原料價格居高不下,而且還造成一些廢油回收企業。很多錢都面臨壓力。

為什么不能生物柴油,這是環保的,基于循環經濟的發展,沒有找到市場?記者了解到,《中華人民共和國可再生能源法》明確規定,石油銷售企業應按照國務院能源部門或省人民政府的規定,將符合國家標準的生物液體燃料納入其燃料銷售系統。否則,他們應承擔賠償或罰款的責任。然而,現實情況是,被稱為國內“兩桶石油”的中石化和中石油認為他們沒有獲取石油的權利,因為“沒有配套設備”,他們也無法在復合后接受生物柴油。并擔心質量問題“。

產業發展需要緊急政策救濟

面對企業的生存,盧波并沒有坐以待斃。

2014年,云南英鼎起訴中石化和中石化云南分公司,理由是中石化拒絕出售中石化生產的生物柴油。它希望中國石化符合《可再生能源法》規定的生物柴油國家標準。結合其銷售系統,它終于贏了。

在生物柴油行業,這背后被稱為中國石油系統的第一個反壟斷案例,生物柴油公司普遍遭受銷售不佳的困擾。事實上,在過去七年中,全國各地的大量生物柴油公司都在破產的背景下苦苦掙扎。

“如何進入合格生物柴油市場是生物柴油行業生存的關鍵問題。”盧波表示,由于無法進入主流市場渠道,生物柴油行業已陷入尷尬局面。盡管有政府政策文件的支持,登陸的實施仍面臨困難。特別是地方政府和石化批發企業和最終用戶沒有有效的實施計劃,也沒有實施整個生物柴油行業的時間表。高成本,低價格和無法進入石油工業市場最終導致上,中,下游的崩潰。

據報道,雖然與使用菜籽油和豆油生產生物柴油的西方國家相比,中國在使用“天溝油”等廢油作為原料方面具有更多優勢,但中國的生物柴油產業遠遠落后于國外。

業內許多專家認為,中國的地溝油在能源處理技術方面取得了很大進展。它不僅可以生產高質量的生物柴油和航空煤油,還可以有效降低生產成本。國家應加強控制,防止地下油位回流,促進廢油產業綜合利用的發展。在政策方面,我們應盡快制定行業標準和規定,以及相應的財稅補貼,以幫助行業企業達到生物柴油國家標準上市,推動利用廢油的過程。資源。其中,最令人向往的“政策春風”是國家在試點批準后可以促進生物柴油的使用,這將為生物柴油行業帶來數千億的市場機會。

鏈接

中國生物柴油生產企業應具備哪些資格才能進入

根據國家能源局發布的《生物柴油產業發展政策》,中國生物柴油生產企業在獲準入境前應具備以下資質:

首先,生物柴油生產企業必須建立完整可靠的原料供應體系。以廢油為原料的生物柴油生產企業應制定完整的廢油油供應計劃,以植物為原料,建立相應規模的原料種植基地。

生物柴油生產企業在工藝技術和設備,資源綜合利用,消防安全等方面應達到國內先進水平,并應通過質量管理體系認證,以滿足企業安全基本規范的三級要求。生產標準化。

具體而言,生物柴油產品(以可轉換物計)的產量超過90%,生物柴油產品中甲醇的消耗量不高于125千克,淡水不高于0.35立方米,綜合能耗不高于150公斤。標準煤;副產物甘油必須回收,分離和純化; “三廢”符合標準排放。

此外,生物柴油生產商應實施與生產規模相匹配的目標市場,并且必須承諾從成品油產品中接受生物柴油并促進生物柴油混合燃料。同時,應具備批發石油產品資質,具備必要的產品質量分析方法,建立嚴格的生物柴油和混合燃料儲存,配送和運輸系統。

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