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龍力生物涉足生物質航空燃料領域,迎來新一輪發展契機

文章作者:www.utbltn.icu發布時間:2019-08-06瀏覽次數:1829

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近日,山東龍力生物科技有限公司與中國科學院廣州能源研究所簽署《戰略合作框架協議》,共同開發生物航空燃料產業化技術。

合作范圍是開發纖維素生物航空燃料的關鍵技術和綜合技術,包括生物質原料預處理,解聚,化學催化合成,生物航空燃料性能控制,相關催化劑設計和制備,反應器開發和單元工藝。集成優化。共同承擔國家重大重點工程,建設千噸級纖維素生物空氣燃料生產裝置,促進纖維素生物空氣燃料產業化。在廣州能源提供的纖維素生物航空燃料技術的支持下,該公司以資本和場地條件的形式進行投資。

面對嚴峻的資源和環境形勢,開發新能源,特別是環保,低碳,清潔的生物新能源,逐步取代不可再生,高污染,低效率的一次性化石資源,保護國家能源安全促進和諧社會的發展具有重要意義。纖維素生物燃料作為可再生的綠色清潔能源,具有可再生,低污染,清潔和環保的特點,已用于汽車乙醇汽油。雙方的合作將進一步提升龍力生物在纖維素燃料乙醇技術方面的研發實力,拓展纖維素燃料乙醇的應用領域,推動纖維素生物航空燃料技術和產業的進步。

作為中國領先的生物質新能源企業,龍力生物將迎來新一輪的發展機遇。

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1.中國的纖維素航空燃料技術取得了突破性進展

近日,中國科學院廣州能源研究所承擔的國家“863”計劃在生物航空燃料的生物水相催化生物合成方面取得了重要進展。該試驗裝置生產的生物空氣燃料經國家油品質量監督檢驗中心檢測,達到國際生物航空燃料ASTM7566標準,具有應用于航空飛行的可行性。因此,中國有望成為第一個掌握纖維素生物航空燃料生產技術的國家。

據了解,生物燃料幾乎全部由油脂原料生產。然而,由于成本高,商業航空公司尚未進入商業應用,除了主要航空公司在本地航線上進行試飛或示范飛行。生物質水相催化合成航空燃料技術仍處于國際研發階段,尚未建成工業示范裝置。

廣州能源研究所的研究團隊開發了一種基于秸稈等木質纖維素生物質和木薯等非食物生物質的生物有效水熱解聚 - 水相化學催化合成生物航空燃料的新技術。世界上第一個生物質水相催化合成生物航空燃料試驗工廠。

研發團隊突破核心技術,開發了高水熱穩定的水性化學催化材料和水相合成反應器,形成了生物水合成催化合成生物航空燃料的一整套技術和裝置。自主知識產權。許多國內外發明專利被授權。

試驗結果表明,8~10噸秸稈基生物質原料可生產1噸生物航空燃料產品,生產成本為8000~10000元/噸。通過進一步優化和提高催化效率,可以進一步降低生產成本。

中國對航空燃料的年需求量約為2500萬噸,預計到2025年將達到5000萬噸。中國農林廢棄生物質資源量相當于7億噸標準煤,其中秸稈年產量約6億噸,林業生產和木材加工廢物約3億噸。與木薯等非食物生物質一起,它擁有豐富的資源。

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